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外刚内柔 翼神2.0
来源:上饶汽车网 2012年11月3日 浏览:10011发表评论
资讯标签:骏达三菱 翼神2.0
核心提示:【上饶通汽车网讯】选择翼神的理由可以很简单,不图大空间或是多么先进的技术,只要追求运动的信念还在,只要希望让这种风格可以很好的融入到一款家用车中,你便会着迷于它的凶悍相貌;有底蕴的驾驶风格......

  【上饶通汽车网讯】选择翼神的理由可以很简单,不图大空间或是多么先进的技术,只要追求运动的信念还在,只要希望让这种风格可以很好的融入到一款家用车中,你便会着迷于它的凶悍相貌;有底蕴的驾驶风格或是2.0L发动机所带来的舒适驾驶感。下面是上饶通汽车网编辑实拍评测蓝瑟翼神2.0 AT 。

  简单地说,蓝瑟·翼神的外观设计和目前在售的进口第九代LANCER EX超过80%以上的相似度,最大的不同在于它的前脸不如LANCER EX看上去那么狠,尽管我们都清楚保留这一点区别的意义在哪里,但我相信还是会有很多购车的人在提车之后去更换前杠。

  略显狰狞的大灯造型没有发生任何改变,而这款顶配车型的大灯总成也包括了几乎所有的功能,远近光一体的氙灯,AFS自适应照明系统可以提供弯道辅助照明,在方向盘左侧位置有单独的开关,带大灯清洗功能……

  翼神的轮胎,全系标配都是205/60 R16的玛吉斯轮胎。先不说品牌,光是尺寸就没法跟进口的18寸轮毂相提并论,五辐式轮毂的设计加上60的扁平比令视觉效果偏于平庸。

  流线型的车身又不失去运动活力,相信能赚得许多回头率。翼神属于特点鲜明的运动型家用车,它对舒适与运动兼顾的概念有自己的解释,在使用了2.0L 的动力核心后,它可以让最主要的舒适部分贯彻到整个驾驶中;而在很多的细节使用方面。

  蓝瑟·翼神跟其他多数略倾向运动定位的家用车一样,有两种内饰版本,即黑色和浅米色,不用猜也知道这款2.0顶配车型上面必然是黑色的版本。如果说这款带有换挡拨片的2.0升车型,还用米色内饰的话,就实在太匪夷所思了。不过话又说回来,之前体验的进口LANCER EX的2.0时尚运动版还真的就是浅内饰,挺怪的。

  说到方向盘,基本上还是那句话:跟进口车一模一样。无论是造型、颜色搭配、多功能按键,甚至是按键上的小防滑颗粒,都是一样的。不过,我对这个方向盘并不满意,双手握持处完全没有体现出运动精神,对不起那套夸张而好用的拨片同时尺寸也偏大,材质普普通通。方向盘上的多功能键并不包括行车电脑显示屏幕的调节,在仪表盘左端有一个专门的“INFO”键是调节行车信息的。

  这款2.0旗舰版配备的是跟LANCER相同的进口CVT变速箱,有6个模拟手动挡位。而排挡座后边的三个扩展键完全处于空置状态,而在进口车型上中间的按键是用来开关倒车雷达的。也许是认为国内消费者的驾驶技术应该实时开启此功能,所以取消了这个按键。

  终于有不一样的东西出现了,这真的让我很兴奋。翼神的仪表盘样式明显比进口版本的要漂亮,红字两色的反差更加明快,内圈的细刻度有一定装饰效果,左边是转速表右边为时速表,也刚好和进口车型反了过来,当然这在使用上并不会造成什么影响。

  翼神全系只有这款2.0旗舰版配备了ASC车身稳定系统,毕竟这款车的价格已经将近17万元,有是应该的。不过考虑到进口LANCER EX的三款2.0升车型上全都没有这项安全配置,所以我们对于翼神还是要给予一点小小的表扬。

  座椅和进口版有一定的区别,虽然也是真皮,但是并没有使用翻毛的材质,视觉效果和乘坐感觉逊色了不少。椅形的设计让人比较满意,除了坐姿稍有些高以外,既照顾到了舒适性,也略带一些运动感觉,尤其是靠背提供了相当不错的包裹性。后排座椅角度合适两侧的斜角也能有效支撑身体,但靠背有些偏硬,靠着实在不算舒服。


  后备厢的空间不小,只是形状不太规则,后排靠背可以按比例放倒

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