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龙威皮卡真 “任性 ”— 一位用户试驾龙威自动挡皮卡有感
来源: 2015年2月2日 浏览:8514发表评论
核心提示: 长久以来,看着国外自动挡大皮卡潇洒的身影,总在幻想着国内什么时候能有咱们的自动挡大皮卡。不久前,某合资品牌高调推出自动挡皮卡,曾让我心动不已,但高不可攀的价格,可望不可及。偶然的机......
    长久以来,看着国外自动挡大皮卡潇洒的身影,总在幻想着国内什么时候能有咱们的自动挡大皮卡。不久前,某合资品牌高调推出自动挡皮卡,曾让我心动不已,但高不可攀的价格,可望不可及。偶然的机会得到苏州金龙龙威皮卡自动挡车型小规模试驾的机会,苏州金龙作为中国汽车自主品牌,推出业内首款自动挡皮卡,并且据工作人员透露,此款皮卡性价比极高,得知这个消息,欣喜不已,多年的自动挡皮卡梦就要实现了。
    当真实见到实车时,内心的激动溢于言表。龙威皮卡霸气的外观,第一时间就深深的吸引了我,15款龙威皮卡外观做了部分改动,增加四轮轮眉,货箱钣金轮廓做了调整,整车线条更协调,加上新款尾灯设计与保险杠,整辆车充满了野性的感觉,让人不由得想驾驭它去广阔天地撒个野。
    作为国内大皮卡概念的首创者,龙威皮卡轴距最长达3380mm,长轴距带来驾乘空间十分富足,不会有束手束脚的感觉;而长轴距带来的第二个好处就是货箱长度的增加,最长可达1835mm的货箱,使用户在致富路上加速前进。
    在我打开车门的瞬间,龙威内饰完全颠覆了我对国产皮卡驾驶室那种廉价、粗糙的印象,整个驾驶室采用了马鞍棕与星空黑双色调搭配内饰风格,软质材料覆盖手触位置,中控台部分摒弃了原有的工程塑料面板,取而代之的是附有仿碳纤维的面板,看上去颇有点儿性能车的感觉,十分显档次。当然最吸引我的是,那个像极了大众DSG变速箱档杆的设计,使用的是国内一款成熟4AT变速箱。柴油自动挡车型使用一款5AMT变速箱,变速档位稍有不同,其余内饰相同。汽油4AT试驾中,首先起步非常轻松,加速没有顿挫感,加速曲线均匀,动力反馈比较迅速,随叫随到,40-60KM速度行驶中尤其明显,匹配三菱技术4G69发动机,动力上有保证,高速行驶也毫无压力。龙威皮卡经典版以上全部匹配ABS+EBD系统,对载货量较大的皮卡用户来讲,无疑是安全行驶中得一个有力保障。
    此外,龙威皮卡15款增加多项科技配备,增加驾乘的舒适性。多媒体系统匹配双模(GPS+北斗)导航系统,对行驶路线导航更准确,胎压监测、行车记录仪的安全配备,对人员、车辆增加保障,此外可加装的海格车载WIFI系统,让乘客在车中也上网娱乐,无疑是一大亮点。
    在不注重皮卡车驾驶员、乘客使用感受的国内,龙威皮卡走在了行业前列,注重人机工程设计,车内降噪处理,多项舒适科技配备,尤其是自动挡皮卡的推出,更让用户彻底解放左脚,在致富路上轻松前行。
苏州金龙龙威皮卡,皮卡行业创新者!

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